相較于直線隧道，地鐵曲線隧道存在氣流折返、風壓損耗大、煙氣易堆積、風速分布不均等難點，是排煙系統設計與運行的薄弱點位，常規直線排煙模式無法適配其復雜工況。核心排煙難點為：彎道會改變氣流走向，造成高速氣流折返、紊流紊亂，大幅損耗風壓風量；彎道背風側易形成氣流死角，高溫煙氣長期堆積、無法排出，極易出現煙氣逆流；曲線區間氣流分布不均，難以全域維持標準臨界風速，控煙穩定性差。對應的優化方案主要從氣流調控、設備布局、系統適配三方面落地，優化風機布局，在曲線段兩端增設穩壓送風點位，彌補彎道風壓損耗；微調風機變頻參數，適當提升基礎風壓儲備，抵消彎道氣流損耗；優化分區排煙邏輯，針對曲線區間單獨設置獨立排煙分區，精準定向疏導煙氣，消除背風側積煙死角。英飛風機風壓儲備充足、抗氣流干擾能力強，可動態補償彎道風壓損耗，配合精準變頻調控，有效規整曲線隧道紊流場，徹底解決曲線隧道排煙難、積煙多、風速不穩的問題。
