地鐵隧道夜間停運(yùn)時(shí)段的通風(fēng)運(yùn)維是保障次日正常運(yùn)營(yíng)、延長(zhǎng)設(shè)備壽命的重要工作，區(qū)別于日間行車通風(fēng)與火災(zāi)應(yīng)急排煙，有著專屬，行運(yùn)車列的運(yùn)維作用。夜間無(wú)列車運(yùn)行，隧道內(nèi)部余熱消散緩慢、潮濕水汽容易淤積，同時(shí)日間積累的粉塵、廢氣會(huì)持續(xù)滯留，若不及時(shí)通風(fēng)置換，會(huì)導(dǎo)致隧道潮濕積塵、空氣質(zhì)量污濁，加速軌道、電纜、信號(hào)設(shè)備銹蝕老化，容易引發(fā)次日設(shè)備故障。夜間通風(fēng)主要以低速長(zhǎng)效換氣為主，持續(xù)置換隧道滯留空氣，驅(qū)散潮濕水汽、沉降懸浮粉塵、稀釋殘留廢氣，實(shí)現(xiàn)隧道除濕、除塵、降溫的多重效果。同時(shí)，夜間通風(fēng)可同步排查風(fēng)道通暢性與設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)，提前規(guī)避堵塞、設(shè)備異響等隱患，為日間高峰運(yùn)營(yíng)筑牢基礎(chǔ)。夜間通風(fēng)追求低耗、靜音、穩(wěn)定運(yùn)行，對(duì)風(fēng)機(jī)長(zhǎng)效運(yùn)行性能要求較高。英飛風(fēng)機(jī)適配夜間低負(fù)荷運(yùn)維工況，低速運(yùn)行穩(wěn)定無(wú)卡頓、能耗低、噪音小，可全天候長(zhǎng)效完成隧道通風(fēng)除濕除塵工作，持續(xù)優(yōu)化隧道內(nèi)部環(huán)境，降低設(shè)備故障率。
