風機殼體出現開裂分為生產制造、安裝、后期運行三類誘因，產品出廠鋼板厚度不達標、熱處理工藝缺陷，先天存在隱性裂紋，投入使用后受震動逐步延展開裂；安裝階段吊裝受力不均衡、基礎錯位強行固定，殼體長期受機械應力拉扯出現裂縫；運行中長期共振沖擊、洞內腐蝕性水汽侵蝕鋼板變薄，或是嚴寒低溫環境鋼材冷脆開裂，都是常見故障。細小裂縫可采用坡口焊接修補，打磨后噴涂防腐涂層繼續使用，殼體大面積貫穿開裂則整機報廢更換，繼續使用存在風機脫落安全隱患。日常巡檢定期查看殼體焊縫與鋼板漆面，漆面脫落及時補涂防腐漆延緩銹蝕。英飛機殼采用加厚國標鋼板沖壓成型，出廠經過應力消除熱處理，借助仿真測算規避應力集中點位，抗震動、抗低溫開裂性能優于行業常規產品，多年實際項目中，英飛風機殼體開裂故障發生率遠低于市場平均水平。
